Un nouveau RZR avec une suspension Dynamix DVS !
Oui en ce matin du 8 Février 2026 avec un bon café chaud on aimerait souhaiter la bienvenue à tous nos amis (ies) quadistes, homme et femme qui roulent en sentiers fédérés !
Oui ce matin vous pouvez lire notre 228ième chronique au Café Chaud ! On lache pas ! En tant que média on fait de notre mieux en faisant la promotion du Quad fédéré dans Lanaudière et au Québec ! On vous rappelle que nous sommes de VÉRITABLES quadistes fédérés et de VRAIS bénévoles à la Zone Quad / Région de Lanaudière !
On vous dit merci encore d'être toujours fidèle au rendez-vous ! N’oubliez pas que nos chroniques sont rédigées par un quadiste bénévole passionné et que notre Page Facebook qui a été lancée en 2018 est une page qui informe avec de l’actualité en continu et qui fait la promotion de la bonne pratique du Quad en sentiers fédérés et d’une multitude d'autres sujets de société en général.
Soyez surtout bien avisé que notre petit petit média Facebook est entièrement indépendant et que notre travail en tant que communicateur et esprit créatif est entièrement bénévole et que notre page Facebook La Zone Quad / Région de Lanaudière ne sera jamais de nature mercantile $$$ ou ne servira jamais à vous demander des sous.
Cette semaine on vous propose comme lecture une chronique de Jonathan Klein du magazine Rideapart.com concernant le tout nouveau RZR de Polaris, le RZR le plus performant jamais conçu avec sa nouvelle suspension qui est pratiquement plus intelligente que nous.
Le nouveau Polaris RZR Pro R Ultra Edition 2026 inaugure la nouvelle suspension DYNAMIX DVS du grand fabricant américain, le tout dotée d'une technologie intelligente de verrouillage et de déverrouillage des biellettes de barre stabilisatrice (les sway bar) pour un nouveau RZR avec une performance vraiment ultime.
Photo : Polaris
Par : Jonathan Klein
Date de la publication, 30 janvier 2026
Début de la traduction ici et bonne lecture à tous amateurs de produits Polaris !
Chaque année, Polaris lance un RZR côte à côte légèrement plus performant, légèrement meilleur, un peu plus sportif que le précédent. Un véritable tour de force pour la marque, car à chaque année, les RZR précédents atteignent des performances exceptionnelles. Pourtant, comme notre bon ami Palpatine, notre précieux personnage de Star Wars, ils reviennent encore plus sauvages que jamais.
Et c'est exactement le tour de force que la grande marque Polaris a réussi une fois de plus : l'expression ultime de l'esprit RZR. Le véhicule côte à côte le plus impressionnant du marché. Un bolide qui aurait toute sa place sur la ligne de départ du King of the Hammers ou du Grand Dakar.
Bienvenue dans la cour des grands, Polaris RZR Pro R Ultra Edition !
Bon, Polaris devrait peut-être revoir sa nomenclature, car je ne suis pas convaincu par celle-ci… Peut-être s'inspirer du fabricant Porsche ? RZR RS, ça sonne bien pourtant !
Malgré son nom un peu étrange, le Polaris RZR Pro R Ultra Edition 2026 est le modèle RZR le plus performant jamais conçu, et il s'appuie sur le déjà très performant RZR Pro R. Mais la principale différence réside dans sa suspension, qui bénéficie du nouveau système Dynamix DVS de la marque. Les personnes qui suivent les développements de Polaris en matière de véhicules côte à côte connaissent probablement le nom Dynamix, qui désigne sa technologie de suspension active, apparue il y a assez longtemps sur le RZR.
En résumé, le système permet de passer instantanément d'une suspension plus souple à une suspension plus ferme en appuyant sur un bouton dans l'habitacle, ce qui offre un contrôle accru lors de vos virées dans le désert. Personnellement, je préfère une suspension plus souple, car elle me permet de repousser mes limites, et c'est ainsi que j'utilise le système Dynamix. Mais chacun ses préférences, et c'est précisément ce que permet le système Dynamix : modifier ses réglages en un instant et selon ses propres préférences.
Le nouveau système Dynamix DVS, quant à lui, pousse cette adaptabilité encore plus loin en intégrant « les premières biellettes de barre stabilisatrice hydrauliques à verrouillage électronique intégrées en usine du secteur, les sway bar en anglais », ce qui transforme ce RZR en une véritable McLaren. Selon Polaris, « ce système de suspension avancé permet à chaque roue de bouger indépendamment pour une articulation maximale, absorbant les irrégularités du terrain avec un minimum de mouvements de caisse pour une conduite nettement plus souple et plus confortable. » Et elle y parvient en étant capable de verrouiller et déverrouiller plus de 200 fois par seconde, et vous permet de ne pas avoir à vous soucier de modifier la configuration physique de votre suspension si vous souhaitez passer du franchissement de rochers à une action rapide dans le désert.
Et oui, McLaren propose cette fonctionnalité depuis un certain temps, mais je ne sais pas si Polaris l'a reprise de chez eux.
À propos du nouveau RZR Pro R Ultra Edition, un nom qui sonne bien, il faut le dire, et Reid Wilson de Polaris l’a bien affirmé : « Le système Dynamix DVS établit une nouvelle référence dans le secteur du tout-terrain. Nous avons pris la plateforme la plus performante du marché et l'avons encore améliorée. Grâce aux enseignements tirés de notre programme de compétition, nous avons mis au point une suspension plus intelligente qui offre une articulation maximale, pour un meilleur contrôle dans tous les environnements. »
Outre la nouvelle suspension, le RZR Pro R Ultra Edition bénéficie de quelques équipements non inclus de série sur les autres RZR Pro R, notamment le système audio Rockford Fosgate Stratocaster 4, des sièges chauffants et ventilés, l'écran d'infodivertissement aux dimensions impressionnantes dont nous avons parlé il y a quelques mois, un volant MPI Racing, des pneus BFGoodrich KM3 de 32 pouces, une teinte exclusive Bleu Velocity et un intérieur agrémenté de marchepieds GatorStep. Vous aurez le choix entre une version deux places et une version quatre places, mais par contre Polaris annonce une production qui sera limitée à 500 exemplaires.
Côté prix, ce n'est pas donné. Comptez 46 999 USD $ pour le RZR Pro R Ultra Edition deux places et 50 999 USD $ pour la version quatre places. Aïe ! Ceci dit, vous obtenez en gros un porte étendard en format réduit, dont le prix dépasse aujourd'hui le million de dollars $$$. Alors, si vous rêvez de foncer à toute allure dans le désert, sur les rochers ou même dans les rues de Philadelphie sous la neige, foncez chez votre concessionnaire Polaris dès aujourd'hui avant qu'il ne soit trop tard !
- Fin de la chronique de Jonathan Klein ici -
NB Vous pouvez également relire la version anglaise de cette chronique sur rideapart.com
Pour toute autres informations concernant les prix et la prochaine disponibilité du modèle Polaris RZR Pro R Ultra Edition 2026 vous pouvez contacter Pierre-Luc Ratelle chez Moto Ducharme. 1 450-755-4962
On vous rappelle que notre chronique de ce matin est notre point de vue et une constatation de la situation en tant que quadiste fédéré, bénévole et éditeur du Café Chaud !
Un immense MERCI encore une fois à nos nombreux lecteurs et lectrices qui nous suivent à chaque semaine avec notre chronique dominicale du Café Chaud !
Bon Café Chaud et bonne randonnée hivernale à tous !
Par : l’éditeur en chef
/ La Zone Quad
/ Chronique Expresso #228
/ Edition du 8 Février 2026
Commentaires